NanoFlowcell fait le grand écart à Genève entre la Quant-F et la Quantino. Cette dernière est un coupé de 3,91 m à 2+2 places. Outre ses lignes tendues et ses roues de 22 pouces, c'est sa motorisation électrique qui étonne. Avec une tension de 48 V seulement, ce concept dispose de quatre unités de 25 kW. Soit un total de 136 ch. Ces moteurs lui permettent d'atteindre 200 km/h. De plus, son autonomie est de 1000 km. Pas par la grâce d'une batterie extraordinaire mais tout simplement par l'utilisation de piles à électrolyte. L'électricité est fabriquée par le mélange de deux liquides chargés de sels métalliques, l'un négatif, l'autre positif. Ces eaux salées sont stockées dans deux réservoirs de 175 l.
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